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叶畅当河工大使，在疏浚河道上倒没有做什么事情，他把大多数精力，都放在了修路上。在他最初设想的水泥车辙试验失败之后，一个工匠根据徐州盘马车矿上用马车拉矿石的经验，制成了“濒”型的木轨，反而大获成功。这也让工程的进度极大加快，原本以为要用很多年才能完成的辙轨建设，仅仅一年半就完工。